Изменения

[[Файл:Aero3.jpg|мини]]

[[Файл:Aero3.jpg|мини]]

'''Аэропорт "Краснодар"''' - официальное название международного аэропорта в [[Краснодар|Краснохабле]], хотя кличут его местонахождения в поселке "Пашковский". Сейчас периодически всплывают холивары о том, что Пашковский давно микрорайон, а не поселок, но мы то знаем. Находится аэропорт, как и положено, в заднице за чертой города, но, тем не менее, при отсутствии 10-балльных пробок вполне реально добраться от него до центра за час. Жителям районов "Гидрострой" и "Комсомольский" дорога будет и вовсе как прогулка на задний двор. По внешнему виду правильнее будет именовать аэропорт в боярскомъ стиле - аэровокзал. А причина одна: всем похуй. Похуй на внешний вид, на вместительность, удобство - да на все. Здание аэропорта производит впечатление сельской привокзальной чебуречной, и это при том, что он является крупнейшим международным отправителем колхозников в Турцию по всему ЮФО. Именно из-за отсутствия капитального ремонта со времен открытия человечеством возможностей авиации аэоропорт Краснодара, будучи крупнее Ростовского аэропорта, кроме Москвы, Воркуты и пары унылых курортов никуда и ничем не доставляет. Несчастному народу кубанскому приходится ехать в окаянный Ростов, чтобы слетать в не зашкваренные интеллектуальным большинством уголки мира. Ну, или пересаживаться в Москве, что ощутимо бьет по кошельку анонимуса.

'''Аэропорт "Краснодар"''' - официальное название международного аэропорта в [[Краснодар|Краснохабле]], хотя кличут его местонахождения в поселке "Пашковский". Сейчас периодически всплывают холивары о том, что Пашковский давно микрорайон, а не поселок, но мы-то знаем. Находится аэропорт, как и положено, в заднице за чертой города, но, тем не менее, при отсутствии 10-балльных пробок вполне реально добраться от него до центра за час. Жителям районов "Гидрострой" и "Комсомольский" дорога будет и вовсе как прогулка на задний двор. По внешнему виду правильнее будет именовать аэропорт в боярскомъ стиле - аэровокзал. А причина одна: всем похуй. Похуй на внешний вид, на вместительность, удобство - да на все. Здание аэропорта производит впечатление сельской привокзальной чебуречной, и это при том, что он является крупнейшим международным отправителем колхозников в Турцию по всему ЮФО. Именно из-за отсутствия капитального ремонта со времен открытия человечеством возможностей авиации аэоропорт Краснодара, будучи крупнее Ростовского аэропорта, кроме Москвы, Воркуты и пары унылых курортов никуда и ничем не доставляет. Несчастному народу кубанскому приходится ехать в окаянный Ростов, чтобы слетать в не зашкваренные интеллектуальным большинством уголки мира. Ну, или пересаживаться в Москве, что ощутимо бьет по кошельку анонимуса.

Кроме "Пашковского" в Краснодаре есть еще забавнейшее место под названием аэропорт "Энем", о существовании которого знает даже не каждый житель самого поселка Энем, а также военный аэродром "Краснодар-Центральный". Персонально для любителей прыжков с парашютом существуют 2 аэропорта на незначительно отдалении от города: "Белевцы" и "Свободный".

Кроме "Пашковского" в Краснодаре есть еще забавнейшее место под названием аэропорт "Энем", о существовании которого знает даже не каждый житель самого поселка Энем, а также военный аэродром "Краснодар-Центральный". Персонально для любителей прыжков с парашютом существуют 2 аэропорта на незначительном отдалении от города: "Белевцы" и "Свободный".

== История ==

== История ==

Изначально, в далеком 1932 году на месте, где сейчас базируется аэропорт, была стоянка "кукурузников", орошавших время от времени знаменитый кубанский чернозем. После там организовали базу гражданского воздушного флота, который в свободное время возил немногочисленных пассажиров в [[Анапа|Анапу]], [[Сочи]] или [[Майкоп]]. Следующие изменения произошли только в 60-х годах, так как до этого аэропорт использовали в военных целях. Они заключались в постройке второго этажа и более-менее адекватных взлетных полосах. Вот и ответ на вопрос, когда в последний раз аэропорт был крупно модернизирован. Нет, конечно, потолки цыгане покрасят известью без проблем, но из значимых событий аэропорта только глупые акции с поздравлениями "2-х миллионного пассажира за год", да ввод более современных самолетов (хоть за это спасибо).

Изначально, в далеком 1932 году на месте, где сейчас базируется аэропорт, была стоянка "кукурузников", орошавших время от времени знаменитый кубанский чернозем. После там организовали базу гражданского воздушного флота, который в свободное время возил немногочисленных пассажиров в [[Анапа|Анапу]], [[Сочи]] или [[Майкоп]]. Следующие изменения произошли только в 60-х годах, так как до этого аэропорт использовали в военных целях. Они заключались в постройке второго этажа и более-менее адекватных взлетных полосах. Вот и ответ на вопрос, когда в последний раз аэропорт был крупно модернизирован. Нет, конечно, потолки цыгане покрасят известью без проблем, но из значимых событий аэропорта только глупые акции с поздравлениями "2-х миллионного пассажира за год", да ввод более современных самолетов (хоть за это спасибо).