Мы вернулись. Скоро будет жарко

Краснодарский транзит

Твоя история репутации: Кубанец — свободная краснодарская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

«Краснодарский транзит» — название для проекта, суть которого заключается в переделе земель вдоль железнодорожной ветки, пронизывающей Краснодар под видом создания центровой улицы всем на зависть. Проект находится на стадии «блаблабла».

2012 год[править]

ДАН СТАРТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА "КРАСНОДАРСКИЙ ТРАНЗИТ" 08 ИЮНЯ, 2012 [1]

По итогам переговоров, которые провели в Сочи с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным губернатор Кубани Александр Ткачев и глава Краснодара Владимир Евланов, проект переходит в стадию практической реализации.

— Президент «Российских железных дорог» лично поддержал проект. РЖД будет участвовать в реализации «Краснодарского транзита», и это можно считать настоящим прорывом, — подчеркнул Владимир Евланов, — это самый масштабный за всю историю города инвестиционный проект. Его реализация позволит кардинальным образом изменить транспортную ситуацию в городе.

Для проработки всех деталей будет создана рабочая группа, в состав которой войдут представители РЖД, администрации края и города.

Глава Краснодара подчеркнул, что создание такой рабочей группы — первый шаг к внедрению этого проекта. Причем параллельно будут реализованы два инвестиционных проекта: первый — по организации движения грузовых железнодорожных составов, так называемый «глубокий обход Краснодара». Строительство новой железной дороги будет осуществляться в объезд города по направлению Кореновск — Тимашевск с организацией транспортного узла в Крымске.

Параллельно с этим проектом будет осуществляться строительство самого «Краснодарского транзита». Железнодорожная магистраль, которая пересекает город с севера на юг в центральной его части, будет вынесена в восточную часть. Будет освобождена железнодорожная ветка, а на ее месте построена скоростная автомагистраль непрерывного движения и трасса скоростного трамвая.

В процессе реализации проекта произойдет выделение зон общественной жилой застройки, инженерно-транспортной инфраструктуры, в том числе гостевых парковок, а также реструктуризация производственных предприятий.

Магистраль непрерывного движения, которая будет включать скоростную автодорогу и трассу скоростного трамвая, позволит разгрузить центральную часть города. Магистраль рассчитана на прохождение около 80 тыс. машин в час. Ветка скоростного трамвая сможет перевозить порядка 10 тыс. пассажиров в час. Реализация проекта обеспечит транспортную связь существующих и развивающихся районов­ по направлениям запад — восток, север — юг.

Реализация «Краснодарского транзита» позволит снять нагрузку от транзитного потока, заходящего в Краснодар и выходящего из города, и составляющего в настоящее время около 120 тыс. машин в сутки, а также получить экономический эффект от застройки прилегающих территорий, построить гостевые парковки на 20 тыс. машиномест.


2013 год[править]

Ничего не произошло.

2014 года[править]

Ничего не произошло.