Изменения

1980-е годы. Разобраны пути от Мезмая до Темнолесской. Население Темнолесской упало с 10000 до 150. Окончательный распад Восточной ветки: из-за разлива горной речки разрушился путь на отрезке Самурская-Гуамка. Восстанавливать ее не стали.  

1980-е годы. Разобраны пути от Мезмая до Темнолесской. Население Темнолесской упало с 10000 до 150. Окончательный распад Восточной ветки: из-за разлива горной речки разрушился путь на отрезке Самурская-Гуамка. Восстанавливать ее не стали.  

2000-е годы. Варварски разобран "равнинный" участок Южной ветки дороги от вокзала в Апшеронске до Черниговской. Закрыт вокзал и депо, порезана на металлолом значительная часть подвижного состава. Власти сочли, что до Черниговской есть регулярное и более быстрое автобусное сообщение.  

2000-е годы. Варварски разобран "равнинный" участок узкоколейки от вокзала в Апшеронске до станции Черниговской. Закрыт вокзал и депо, порезана на металлолом значительная часть подвижного состава. Власти сочли, что до Черниговской есть регулярное и более быстрое автобусное сообщение, и что узкоколейка на этом участке нецелесообразна.  

2010-е годы. Остается действующим 30-километровый "горный" участок Черниговская-Шпалорез (Отдаленный), идущий на юг в горы, вверх по течению реки Пшеха.

2010-е годы. Остается действующим 30-километровый "горный" участок Черниговская-Шпалорез (Отдаленный), идущий на юг в горы, вверх по течению реки Пшеха.