Изменения

==Судьба Восточной Ветки==

==Судьба Восточной Ветки==

Некогда была также боковая восточная ветка, которая отходила от станции Самурская, пересекала хребет и шла вверх по соседней долине Курджипса через Гуамку, Мезмай, Камышанову поляну до станицы Темнолесской и еще дальше вглубь гор к лесозаготовкам. Потом боковая ветка постепенно пришла в полный упадок. Сначала разабрали пути от Мезмая до Темнолесской. Потом наводнение разрушило пути от Самурской до Гуамки, после чего их разобрали и больше не восстанавливали. Остался единственный действующий (совершенно изолированный) участок Гуамка-Мезмай, который в настоящее время используется в основном для экскурсионных туристических покатушек по Гуамскому Ущелью, для чего были закуплены аутентичные вагоны для узкоколейки с одной из оставшихся узкоколеек где-то на Украине. В силу того, что у Мезмая долгое время были определенные трудности с автомобильной дорогой, Гуамская узкоколейка служила единственным пассажирским транспортом, с помощью которого можно было добраться из Мезмая до Гуамки, а оттуда автобусом до Апшеронска. В настоящее время, впрочем, поезд до Мезмая уже не ходит, а возит туристов из поселка Гуамка до кабака в центре ущелья, а потом едет назад задним ходом.

Некогда была также боковая восточная ветка, которая отходила от станции Самурская, пересекала хребет и шла вверх по соседней долине Курджипса через Гуамку, Мезмай, Камышанову поляну до станицы Темнолесской и еще дальше вглубь гор к лесозаготовкам. Потом боковая ветка постепенно пришла в полный упадок. Сначала разабрали пути от Мезмая до Темнолесской. Потом наводнение разрушило пути от Самурской до Гуамки, после чего их разобрали и больше не восстанавливали.

 

Остался единственный действующий (совершенно изолированный) участок Гуамка-Мезмай. В силу того, что у Мезмая долгое время были определенные трудности с автомобильной дорогой, Гуамская узкоколейка служила единственным пассажирским транспортом, с помощью которого можно было добраться из Мезмая до Гуамки, а оттуда автобусом до Апшеронска.

 

Впрочем, теперь автомотриса в Мезмай уже снова не ходит, потому что очередной оползень в начале 2010-х уничтожил свежеотремонтированную насыпь. С тех пор узкоколейка используется исключительно для экскурсионных туристических покатушек по Гуамскому Ущелью в теплое время года. Инвестор не поскупился и не поленился закупить и завезти шикарные, в прекрасном состоянии оригинальные старые советские зеленые вагоны для узкоколейки, оставшиеся от одной из закрытых узкоколеек где-то на Украине. Впрочем, до Мезмая уже не ходит, а возит туристов из поселка Гуамка до кабачка "у домика космонавтов" в конце ущелья (аж целых 1.8 километров), а потом едет назад задним ходом. Цена удовольствия прокатиться на этом аттракционе "с электронным гидом" - скромные 200 рублей.

==Подвижной состав==

==Подвижной состав==